[摘要] 贯穿济宁东西的七条城际公交线路转眼已开通一周，广大乘客在享受城际公交经济、便捷的同时，对沿线站点的设置也特别关心。7月3日，记者相继前往沿线站点与济宁交运集团，就城际公交站点、站牌的设置进行了探访。
贯穿济宁东西的七条城际公交线路转眼已开通一周，广大乘客在享受城际公交经济、便捷的同时，对沿线站点的设置也特别关心。7月3日，记者相继前往沿线站点与济宁交运集团，就城际公交站点、站牌的设置进行了探访。
“为什么有的站点上有站亭，有的却只简单地设了个站牌呢？”邹城的吴女士告诉记者，自己在济宁做小生意，老家住邹城市太平镇一带，最近家门前开通城际公交后去济宁方便多了。只是令她和很多乘客好奇的是，同样是候车站点，为什么相隔一条路有的是可以遮风避雨的站亭，有的却只是简单地设了个站牌。“我家门前的路口平时等车的人也不少，能不能在我们这也设个站点呢？”嘉祥的周先生也提出了疑问。
城际公交站点、站亭的设置安装究竟要遵循什么样的原则？根据乘客的实际需求今后还会增加新的站点吗？“有些地方前期规划建站亭，但在实际建设过程中却发现更适合安装站牌。”济宁交运集团办公室主任曹景帅表示，每一个站点设置及站牌、站亭的安装，都是经过了多次实地考察后确定的。由于站亭占据的面积比较大，有些路段地形不允许就不能勉强安装站亭。
“站点、站牌在安装前不仅要考虑到人的因素，还要考虑地形及周边环境等多方面的因素。”曹主任告诉记者，选择站点设置考虑的方面比较多，首先要选择人口密集的地方，一般会选择厂矿、企业、村庄、路口设站点。同时，为方便百姓换乘，还要尽量靠近现有的城区公交站点。由于城际公交路途相对较远，为节省路上的用时，站点设置不宜太密集。一般城区最近也要一公里以上，城外长的站点一般要相隔两至三公里才设一个。
采访中记者了解到，目前开通的七条城际公交线路，沿线共设有408个站点。其中，安装站亭的站点共有250个。交运集团相关负责人透漏，根据近几日乘客反馈的信息和实地探访，公司决定近期将在邹城（南路）线路上，新增马街、郭里、落陵三个新站点，以方便百姓乘车。
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站牌、站亭维护 已出台管理办法
七条城际公交线路开通后，给济、兖、邹、曲、嘉地区广大市民的出行提供了便利。众多市民拍手称赞的同时，配套设施的日常管理维护工作也受到关注。3日，记者从济宁交运集团获悉，针对城际公交站亭、站牌的日常维护，该公司已正式出台管理办法。
城际公交沿线站点与城市公交不同，它们往往设置在偏远的城外，也给日常管护工作带来了一定的难度。济宁交运集团相关负责人表示，目前该公司已出台《城际公交站亭（牌）维护管理办法》，建立定期上路巡查机制。将组织人员定期跟车上路巡查，一旦发现站亭（牌）损坏将及时维修或更换。当线路站点发生变化时，也将有专人对其内容进行更新调整，确保公布信息的准确性。
此外该负责人还表示，城际公交是方便市民出行的公益性事业，该公益性公交事业今后的发展需要广大市民共同维护。对于故意破坏、损毁城际公交基础设施的行为，一经发现将一律要求造价赔偿，情节严重的，还将坚决追究相关责任人法律责任。
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